第二届中国百台人形机器人半程马拉松将于4月19日举行，参赛规模较去年大幅提升。据赛事组织方透露，今年有超过70支机器人团队报名参赛，而去年仅有21支队伍参与。

更值得注意的是，今年近半数参赛机器人将采用自主导航技术完成比赛。这一比例相比去年有明显提升，反映出人形机器人自主移动技术的快速进步。

回顾去年的首届比赛，情况并不乐观。21台参赛机器人中，只有6台成功完成了半程马拉松的全程比赛。高退赛率暴露出人形机器人在长时间、复杂环境下的运动稳定性和续航能力仍面临挑战。

有网友在相关讨论中提出疑问：如果机器人提前知道路线，这种自主导航的真实性如何？这确实触及了自主导航技术评价的核心问题。在实际应用中，机器人的自主性不仅体现在路径规划能力，还包括对突发状况的应对、环境变化的适应等更复杂的能力。

人形机器人半程马拉松这样的赛事，为技术研发提供了难得的实战检验平台。从去年的6台完赛到今年70多支队伍的积极参与，不仅体现了行业热情，也预示着技术成熟度的提升。

随着比赛日临近，各参赛团队正在进行最后的调试和准备工作。今年的比赛结果将为人形机器人技术的发展现状提供重要参考。